12 novembre 2026
Comment MyTools vous aide en tant que garagiste indépendant
Des outils en ligne gratuits pour les garagistes : treize tâches annexes autour des ponts, des vidéos de bruits envoyées par les clients aux dossiers de garantie, réglées dans votre navigateur.
Tenir un garage indépendant, c'est surtout des voitures. Écouter un roulement de roue pendant un essai routier, décider si une courroie de distribution peut attendre une saison de plus, expliquer à un client que ce sont les plaquettes premier prix qui ont rayé les disques. Voilà le métier, et c'est la partie où vous excellez.
Le reste de la semaine, ce sont des fichiers. Un client vous envoie par SMS la vidéo d'un bruit de frottement, trop lourde pour être transférée. L'expert de l'assurance veut les photos du sinistre en un seul document. Le distributeur de pièces envoie les tarifs du mois prochain dans un PDF impossible à trier. Un client flotte veut l'historique d'entretien d'un seul camion sur quarante. Rien de tout cela ne se passe sous un pont élévateur, et tout atterrit sur le même bureau que le téléphone.
Voici treize de ces tâches annexes, chacune avec l'outil gratuit MyTools qui s'en charge dans votre navigateur. Ce sont des outils en ligne pour garagistes qui ne demandent ni installation ni compte, et ils tournent sur l'ordinateur du garage lui-même : les photos et les papiers d'un client y restent.
Le bruit de frottement qu'un client a filmé sur l'autoroute
Le client l'a enregistré à 110 km/h, le téléphone calé sur le tableau de bord : trois minutes de route, de vent, et un bruit de frottement à l'avant gauche qui n'apparaît que sur l'autoroute. La vidéo est arrivée par SMS en pleine résolution. Vous voulez maintenant l'envoyer à la hotline technique du rénovateur avec votre question de garantie, et leur messagerie refuse tout ce qui dépasse 20 Mo.
Compresser une vidéo prend l'extrait et propose quatre préréglages. Standard est conçu pour l'e-mail et suffit généralement à lui seul ; si le fichier reste trop lourd, descendez la résolution à 720p, puisque la hotline a besoin d'entendre le frottement, pas de lire le compteur. Le résultat affiche les tailles avant et après côte à côte, pour que vous sachiez que ça passe avant de le joindre.
Douze secondes de claquement dans un essai de quatre minutes
Cette fois, c'est vous qui avez filmé votre essai routier, le téléphone fixé sur la grille d'aération, en attendant le claquement sur le dos-d'âne derrière le supermarché. Il est arrivé à la troisième minute. Tout ce qui précède, c'est vous qui faites le tour du pâté de maisons.
Couper une vidéo vous permet de faire glisser les poignées de début et de fin sur les douze secondes qui comptent et de prévisualiser la sélection avant de valider. Le mode Rapide coupe presque instantanément mais peut décaler d'une seconde ou deux vers l'image-clé la plus proche, ce qui convient très bien pour un claquement. Si le client doit voir le moment exact où la suspension talonne, passez en Précis et la coupe tombe pile sur l'image.
Un cognement qu'on entend à peine sur l'enregistrement
« Il fait ça tous les matins, je vous l'ai enregistré. » Le mémo vocal, c'est une minute de moteur froid au ralenti, enregistrée depuis le siège conducteur avec le téléphone dans un porte-gobelet. Quelque part sous le bruit du ventilateur, il y a un cognement. Sur le haut-parleur du portable à l'atelier, personne ne l'entend.
Augmenter le volume audio monte le gain sur tout le fichier, et le limiteur maintient les crêtes à 0 dB pour que le ventilateur ne se transforme pas en grésillement quand vous poussez le volume. Maintenez Comparer enfoncé pour basculer entre l'original et la version amplifiée pendant que vous guettez le cognement. Téléchargez la copie plus forte et faites-la écouter au mécanicien qui va déposer le couvre-culasse.
La plaquette usée que le client doit voir
« Les plaquettes avant sont à deux millimètres », pour la plupart des gens, ça ne veut rien dire. Une photo de l'étrier, un peu plus. Une photo avec un cercle autour de la plaquette, une flèche vers les rayures du disque et « 2 mm » écrit à côté, et le devis est accepté.
Dessiner des cercles rouges ouvre la photo depuis la tablette de l'atelier et vous donne un cercle, une flèche et une étiquette de texte, tous en rouge par défaut. Faites glisser le cercle autour de la plaquette, posez la flèche sur la rainure, tapez la mesure et téléchargez l'image annotée pour la renvoyer directement au client par SMS. Annuler est là pour la flèche tracée avec un pouce plein de cambouis.
Avant et après, en un seul message
L'ancien bras de suspension à côté du neuf. La courroie d'accessoires fendue à côté de sa remplaçante. Les clients aiment voir ce qu'ils ont payé, et deux photos séparées dans un fil de SMS arrivent rarement dans le bon ordre.
Fusionner des images réunit les deux photos en une seule, côte à côte avec la disposition Horizontal, avec autant d'espace entre elles que vous le souhaitez. L'aperçu en direct se met à jour quand vous changez la disposition, et la taille du résultat s'affiche avant le téléchargement. Une image, un message, et l'ancienne pièce est sans ambiguïté à gauche.
Des plaques de clients sur les photos du garage
La restauration est magnifique, et vous voulez la montrer sur la page Facebook et la fiche Google du garage. Pareil pour les photos du parking plein un samedi. Chacune montre la plaque d'immatriculation d'un client, et au moins deux montrent le client lui-même.
Flouter une image vous permet de tracer un rectangle sur chaque plaque et chaque visage, puis de choisir un style : flou, pixelisation, ou une bande noire pour tout ce qui doit disparaître à coup sûr. Chargez toute la série de photos d'un coup, marquez les zones sur chacune et appliquez le flou à toutes en une seule passe avant de publier quoi que ce soit.
Sept photos de sinistre pour l'expert
L'e-mail de l'expert est bref : « Merci d'envoyer les photos des dégâts en un seul PDF. » Vous avez sept photos : le pare-chocs, le boîtier de phare écrasé, la traverse de radiateur tordue et quatre angles du même panneau d'aile arrière.
JPG vers PDF prend les sept et vous laisse les faire glisser dans l'ordre où l'expert lira le devis : l'avant d'abord, puis la structure en dessous. Réglez le format de page sur Letter, choisissez des petites marges, et un seul PDF ressort. L'expert ouvre un fichier au lieu de sept pièces jointes.
Un dossier de garantie, quatre fichiers séparés
La société d'extension de garantie paiera la boîte de vitesses, mais seulement une fois reçus l'ordre de réparation, le rapport de diagnostic, la facture des pièces et la facture finale. Leur portail n'a qu'un seul emplacement d'envoi.
Fusionner PDF combine les quatre fichiers en un seul document, dans l'ordre attendu par la personne qui instruit le dossier. Nommez le fichier avec le numéro de dossier avant de le télécharger : ce sera la première chose que l'on verra quand le dossier sera rouvert dans six mois.
Le client flotte qui veut l'historique d'un seul camion
L'entreprise de paysagisme a onze camions dans vos fichiers, et votre logiciel de garage exporte leur historique d'entretien annuel en un seul PDF de 64 pages. Le patron vend le camion numéro sept et l'acheteur veut son carnet. Uniquement le sien.
Extraire des pages de PDF affiche chaque page en miniature. Cliquez sur les pages du camion sept, ou tapez la plage si vous la connaissez, par exemple 23-29, 41, et téléchargez-les en un seul PDF propre. L'export complet reste intact pour le dossier de la flotte.
Les tarifs du mois prochain envoyés par le distributeur de pièces
Les prix augmentent le premier du mois. La nouvelle liste du distributeur est un PDF de 30 pages de références, de désignations et de prix, et vous la voulez dans un tableur pour trier par référence et voir lesquelles de vos interventions courantes doivent être recalculées.
PDF en Excel extrait les tableaux dans un fichier .xlsx, soit une feuille par page, soit tout fusionné en une seule feuille, ce qu'il vous faut pour trier. Cela fonctionne sur les PDF numériques comme l'export d'un distributeur. Une liste de prix imprimée puis scannée nécessiterait de l'OCR, ce que l'outil ne fait pas.
Une facture scannée qui ressort de travers
La société de dépannage donne encore du papier. Vous passez leurs factures au scanner avec le reste des papiers de la journée, et chaque semaine au moins deux pages ressortent à l'horizontale au milieu d'un PDF par ailleurs impeccable.
Pivoter un PDF affiche chaque page en miniature avec ses propres boutons de rotation : vous ne tournez que les pages qui sont de travers et vous laissez le reste tranquille. Si tout le lot est sorti à l'envers, une seule commande Pivoter toutes les pages corrige toutes les pages d'un coup. Le fichier corrigé part chez votre comptable dans le bon sens.
Le formulaire officiel qu'on ne peut pas remplir
La dérogation pour réparation antipollution demande les coordonnées de votre garage, le coût des réparations, quelques cases à cocher et votre signature. L'administration la publie en PDF, mais sans champs dans lesquels taper. La solution habituelle : l'imprimer, écrire dessus et la rescanner.
Remplir un PDF vous permet de placer du texte n'importe où sur la page, de cocher des cases avec une coche ou un X, d'ajouter la date du jour et de signer avec une signature dessinée, tapée ou importée à partir d'une photo de la vraie. Tout ce que vous ajoutez est aplati dans le PDF au téléchargement : le client et l'administration voient un formulaire terminé, pas des calques détachés.
Le mot de passe Wi-Fi scotché sur le comptoir de la salle d'attente
Chaque client qui attend sa vidange demande le Wi-Fi. Le mot de passe est écrit sur un bout de ruban de masquage collé au comptoir, à moitié effacé, et il contient une majuscule que personne ne distingue.
Générateur de QR Code a un mode Wi-Fi : saisissez le nom du réseau, choisissez WPA / WPA2, tapez le mot de passe et téléchargez le code en PNG ou en SVG. Imprimez-le sur une carte pour la salle d'attente, et les téléphones rejoignent le réseau en le scannant. Plus personne n'aura à déchiffrer le ruban de masquage.
Une vidéo de bruit compressée, une photo de freins annotée, un dossier de garantie, une liste de prix enfin triable. Rien de tout cela ne répare des voitures. Tout cela tombe pourtant la même semaine que la réfection de la boîte de vitesses et le rush du vendredi, quand tout le monde veut récupérer sa voiture avant le week-end.
Avec ces tâches annexes réglées dans un onglet du navigateur sur l'ordinateur du garage, le temps retourne là où il doit être : sous le pont, avec la voiture devant vous, à chercher ce qui cloche vraiment. C'est pour cette partie du métier que vous avez ouvert votre garage.